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对于新型冠状病毒疫情结束的节点,阳勇给出的时间是“5月以前”,阳勇向《红周刊》记者表示,由于新型冠状病毒与SARS病毒的性质类似,随着气温的升高,该种病毒的传播力将大大下降,疫情也将随之消退,而长期来看,未来国家或持续增加医疗相关费用支出,这对于重视药物(疫苗)研发的药企是利好。随着本次疫情结束之后经济将迅速回暖,医药和健康行业将迎来报复性消费反弹。因此,每一次股灾,将是长期价值投资者非常难得的抄底机会。

在此次全面取消合格境外投资者投资额度限制之前,今年1月14日,在国务院的批准下,外汇局就对QFII的总额度进行了上调,将QFII总额度由1500亿美元增加至3000亿美元,进一步满足了境外投资者对中国资本市场的需求。此外,今年1月底,证监会又就《合格境外机构投资者境内证券投资管理办法》《人民币合格境外机构投资者境内证券投资试点办法》进行修订,其中明确提到QFII、RQFII可以参与金融期货、商品期货和期权等品种交易,促进更多的增量资金进入国内期货及衍生品市场。

2015年,大众“排放门”在美国引爆。当年9月份,美国环境保护署指认大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的作弊软件,使汽车能够在车检时以高标准过关,平时行驶时却大排污染物。大众随后承认在销往全球的1100万辆柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件。而围绕“排放门”案件,大众已同意支付累计高达约340亿美元罚金和赔偿。

另外,港股由早前25,000点水平反弹至今累升不少,故出现调整亦正常,初步估计26,500点水平应有一定支持,只是在缺乏进一步利好消息下,相信大市短期仍只会于26,200至27,200点拉锯。特别一提的是汽车股。吉利汽车(00175)及华晨汽车(01114)见有资金追捧。某程度上,汽车股上升与昨日提到之医药股情况相近,皆是早前大跌之股份,而在大市反弹之际,部分资金追后不足为奇;惟汽车基本面依然不明朗,特别是面对行业竞争加剧下,即使未来有政策扶持,惟前景仍备受挑战。另外,比亚迪(01211)昨日被券商唱淡下跌,主因在于预期新能源汽车补贴将减少,惟笔者认为相关消息早已是预期之内,故不应过份悲观,现价具一定值搏空间,初步反弹目标先看50元。

3借款利息费用化比例偏低然而,上述的财务费用占比或许也经过了上市公司的“会计魔术”修饰。接下来我们要再度介绍借款利息费用化比例这一概念。根据现金流量表中的“分配股利、利润或偿付利息支付的现金”以及当期分配的股利金额,我们可计算出上市公司当期实际支付的借款利息金额,而后去除财务费用中的利息支出,即可得到借款利息费用化的比例。

【增减持】上海雅仕:5方股东限售股将解禁 拟减持不超约12%股份上海雅仕(603329)12月27日晚间公告,股东江苏高投、江苏侬道、海通开元、连云港初映、浙江东翰所持股份将于2019年1月2日上市流通,分别计划在解禁后的6个月内,减持公司股份比例不超6%、1.31%、2%、0.94%、2.32%。估算合计减持比例不超12.6%。

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